爽歪歪的一天：）

前两天我在博客里说收到XX公关的邀请，要去参观米其林必比登挑战赛，作为“媒体”的一员。本来不太相信这事儿的，虽说邀请知名博主参加这理由也能接受，但是就我这水平，每天在博里叽里呱啦的说些生活琐事还行，真把自己当一“媒体”……俺脸皮还没这么厚

不过闲着也是闲着，今个儿一大早五点四十就起床了，外面些微还下着雨，转了辆公交坐到喜来登大酒店刚好七点十五。

见到了联系我的韦先生，寒暄了一下后还真的坐上大巴去安亭汽车城那参观了。

先给大家看看偶的证件——舞舞舞 村上春树的森林博客（春字打错了……经常遇到c和ch不小心打错的人，村树先生俺可不认识）。还真是媒体

韦大哥说现在博客应该算是一种“新媒体”，和传统的媒体角度不同，基本都是普通人的直观感受。像那些大品牌知名度已经非常高了，就不需要太多的那种传统宣传，反而让普通人用直观的感受来表达出来能更好的维护品牌的形象。

当然像我这种小人物说的话有没有人信偶就不确定了，嘿嘿，他们是种尝试，那我也来感受表达一番。兄弟姐妹们要相信我哦，大叔我也曾是好人呐……

言归正传，在大巴里迷糊了一个小时，终于来到了安亭的“上海汽车会展中心——

昨天是展会的第一天，来了好多领导啥的，今天门口的宣传横幅已经拆了一半了。

进入会场，在媒体签到处那里写下了Zhang Wen几个字母，然后领到了一个米其林送的双肩包。里面有些记事本、通讯录、宣传手册什么的东西，包包貌似质量挺好的，唉……无功不受禄啊！

我估摸着当记者啥的确实挺不错，去什么展会啊宣传啊什么的都会领到些小礼品，不过留作纪念倒还真不错，一看到这些东西就想到这是参加某某活动送的。

早上没吃饭，进入展厅后有个大大的Coffe Bar，等待研讨会开始的时候我进去弄了一杯咖啡和一包三明治，嘿嘿

米其林的“形象代言人”，就是那个一身圈圈的小人儿，（刚刚才知道原来叫必比登，怪不得这个比赛叫必比登挑战赛了。）偶凑过去和他照了张相，理论上差不多高吧，他除了比我白点……

九点到十一点半的两个半小时我都在会议中心跟着听他们讨论，有个无线的那种同声翻译，四种语言的。虽然英语我也just know a little，但是用来听这种大会…还是算了吧，老老实实套上耳机。

为了那个包包我也要认真听听他们在说些什么，来之前在网上已经知道大概的内容了，主要是关于环境保护、减少二氧化碳排放的事情，也就是用新能源啦什么的代替现在的汽油，好让地球凉快点儿。

大会主席稍微介绍了一下后一个日本mm上台来发言，主要讲日本在这方面发展的情况，京都议定书签署后相应的制定了若干目标，比如什么2020年减排多少啦2050年石油零消耗啊。mm英语讲的还是挺流利的，我还以为他们都跟我认识的日本人一样英语惨不忍听呢。

一个罗马尼亚的记者起来说俺们罗马尼亚没你们日本人有钱有技术，你说咋办类？mm好像也不知道咋办，要不让司机们改变一下驾车习惯？貌似也能减少点二氧化碳……

天有点冷啊

后来米国的、欧盟的、印度的、中国的代表也都开始这方面的讨论。比如混合能源、燃料电池、纯电池等等的前景，技术上的困难什么的。中国在这方便还是倾向于纯电池的研究，也就是锂电池这样的东西，锂和锰之类的物质在大海里还是很多的，只要能把容量和稳定性提高上来，想来应该是挺不错的一件事。

当然路上也要建立非常便捷的充电站，就像加油站一样可以方便的使用，这方面国家电网公司已经开始逐步推进了。现在的最大问题就是容量，基本上充满电后可以跑一百多公里了，比较先进的能跑两百公里。有个中国公司说他们研制的电池可以开三百公里，也不知道是作为宣传还是真的开发出来了，毕竟只有突破了这个瓶颈才能真正的进行推广。

老美这方便我估摸着不怎么热心，伊拉克占下来不用愁什么是石油不够用，京都议定书也退出，管他二氧化碳排多少，哥是一方霸主，没人敢说三道四的。

欧洲的国家一般开始朝混合型动力那改造，算是一种不错的过度吧。比如汽车高速行驶的时候还是用燃油，但是这个时候把产生的电能用来给电池充电，等到低速的时候（往往这个时候最耗油），电池就开始负责整个车的动力。这样就省下了不少油，废气的排放也就下来了。

听上去是不错，到底哪种更好只有时间去证明了。

听完他们的发言，还是有些感受的，虽然就大的方面来说排多少废气肯定和我这种小人物没多大关系——该上的班还是上，该挤的车还得挤。但是影响总会实实在在的作用于每个人的，一个规则的建立，国家机器的大规模实施，最后每个人不知不觉中就处于这种链条里最基础的一环中了。

还有城市化的道路运输，现在堵车的现象极其严重。每天我上班都是骑自行车，不为别的就是因为比汽车快！龙吴路往漕溪路方向每天早上都堵的严严实实，一百米的路有时候都能停七八个红灯。

据说伦敦纽约等地方开始收“进城税”，想进曼哈顿是吧，十美元拿来！通过这种手段限制汽车的拥挤情况。不过限制的估计都是偶们这样的穷苦大众，让有钱人在里面开的欢畅

反正大会嘛就是讨论如何解决这些问题，各国有各国的办法。我无车一族，咋都收不到我头上，哈哈。

嗯，装模作样的开完会后就在展厅里四处晃荡了。

在米其林的展柜听了他们关于自己轮胎的一些介绍，也看了几个小的实物演示。比如“滚动阻力”的减少，有两个同样重量同样花纹的轮胎，用米其林新技术的就要滚的时间比较长。因为阻力小了嘛，这样对汽车行驶来说就可以降低一定程度的油耗。

但是我当时想阻力减少了那刹车不是就完蛋了？原来“滚动阻力”和“静止阻力”是不同的，工作人员同时举起两个斜坡，刚才那个滚动时间长的（当然作为试验在斜坡上放的都是剪开的平板的胶皮）反而更慢的滑下来。神奇的东东~

宣传手册上说这种轮胎的耐用性比较强，使用寿命长。我估摸着要是偶家小汉密尔顿能在中国大奖赛上用这轮胎就不至于滑到石子儿地里了……呵呵，当然只是个笑话，毕竟F1的轮胎本来就是质量最好寿命最短的。

这个是奔驰的展台，有个切了一半的大奔。

以后就没有奔驰这个名字了，只有“戴姆勒”这个品牌。其实“奔驰”这个名字也就在中国叫的非常响亮，一般欧洲人还是习惯叫他“梅塞莱斯”。555，可怜的大奔，偶过去找宣传展柜的金发mm要了根奔驰的圆珠笔，虽然只是写着DAIMLER。

这是奥迪，就是我前面说的那种自动在用油用电上切换的混合动力车。

瞧这发动机多漂亮，当然像我这种外行人也只能看个漂亮了，具体的数据啦什么的请咨询专家，恩~鉴定完毕。

大众途安HyMotion燃料电池车，好像真车就造了两辆吧，不给试驾，放在展厅里。我记得好像这个车是燃料电池驱动的氢技术，零排放的小轿车。后备箱里放的是电池，也不是很多的样子，就是底盘比较低，在中国的破公路上肯定不好开啦~

怎么样，是不是有点专业汽车评论员的味道啦，哇咔咔咔。像我这种只知道F1的车盲，估计那些真正爱车的要过来扔鸡蛋了。

在咖啡吧那里坐着休息了一下，对了，忘了说一下，罗德邀请了两个blogger。一个是我，还有一个叫童济仁，是sohu上的，车评写的一流啊。

正说着话呢罗德的副总监廖小姐正好也过来了，介绍着认识了一下，同时也详细的说明了一下这次请我们来的目的。童济仁写的是那种汽车评论什么的，我博客主要写的是生活方面。他们就这次活动谈了一堆感想，从专业角度说了些趣闻轶事，NND我完全插不上嘴~让我从生活上看……可我本来就对汽车没多少了解，普通人嘛还没机会学开车呢。

有些郁闷。

幸好午饭还是比较大场面的，一千多个位置的自助餐，不怎么饿，随便挑了些东西，和韦大哥随便聊些经历。

吃完饭休息了片刻终于到了试驾的时候~当然我没有驾照所以只能试乘，让车厂的专业技术人员给自己开车……那技术自然没得说的。

奥迪A5，新出来的车型，好像是柴油动力的。坐进去挺舒服的，司机用英语讲解着车的一些基本情况，然后让我感受那种0～100km/h加速只要5.9秒的感觉……一个字——爽！

还有刹车，拐弯的扭矩什么的都乱爽的。

这个是A6，当然不是普通市面上的A6，里面用的就是那种混合动力系统。驾驶员主要给我展示了那种各个速度下供能自动切换的样子，毕竟主要是讲环保科技的。

这个是大众的帕萨特B6？光拍照了也忘了名字，好像排量只有1.3，但是跑起来完全感觉不到。

嘿嘿，奔驰S300。到底我也坐过大奔了啊，这车啥都不要说了，地球人都知道。

这个小小的也是奔驰的，smart系列，为了等着坐他我在凛冽的寒风中站了半个多小时啊！好多小姑娘要开着他去溜达溜达，然后不知道绕了几圈才肯回来，555。

这些车都是挺环保的那种，中国市场估计暂时是见不到的，也只能远观而不可亵玩焉~

坐了半天车，基本该干的都干了，挺好的一次活动我觉得。不过要是什么时候老外也能跟我今天似的——“我今天终于坐上QQ啦！” 期待着国产车有这么一天呐。

对了，临回来的时候在室内看到了这个PP的概念车，好像昨天还可以试驾的，今天下雨这车又特较贵就只能拍拍照了。

两百万欧元呢，神様、送给我吧！

明天在浦东科技馆那里有对公众开放的展出，有兴趣的可以去看看，我就不去了，呆家里睡觉。各位晚安